এই ইস্যুতে, সাংহাই পিনেক্সিংয়ের সম্পাদক আপনার সাথে বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরগুলির বৈদ্যুতিক শ্যাফ্ট সম্পর্কে জ্ঞান ভাগ করে নেন। আমি আশা করি এটি সবার জন্য সহায়ক হবে! বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরের বৈদ্যুতিক শ্যাফ্ট ব্যবহারের সময় ভেঙে যেতে পারে। নীচে, পিনেক্সিংয়ের সম্পাদক আপনাকে দেখিয়ে দেবে যে কীভাবে এমন পরিস্থিতি মোকাবেলা করা যায়!
1। মোটর আউটপুট শ্যাফ্ট এবং চালিত শ্যাফটের মধ্যে অক্ষীয় সংযোগটি কেন্দ্রীভূত নয়, যার ফলে মোটর অতিরিক্ত রেডিয়াল প্রভাব বহন করে, অবশেষে ধাতব ক্লান্তি এবং বিকৃতি সৃষ্টি করে, যার ফলে মোটর শ্যাফ্টটি ভেঙে যায়। ফ্র্যাকচারের অবস্থানটি সাধারণত ভারবহনটির কাছাকাছি থাকে।
2। প্যাসিভ পুলি দ্বারা চালিত মোটর জন্য। যখন কিছু গ্রাহক মোটর আউটপুট শ্যাফ্টকে একটি পুলি দিয়ে সজ্জিত করেন, কারণ পুলিটি খুব ভারী বা বেল্টটি খুব শক্তভাবে ইনস্টল করা হয়, মোটর আউটপুট শ্যাফ্ট মোটরটির ক্রিয়াকলাপের সময় বিভিন্ন পার্শ্বীয় চাপের অধীনে থাকবে। বারবার প্রভাবগুলি ক্লান্তি সৃষ্টি করবে, যার ফলে শ্যাফ্টটি ধীরে ধীরে বিকাশ লাভ করবে। ফাটল এবং শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ বিরতি।
3। অপারেশন চলাকালীন সরঞ্জাম এবং মোটর অতিরিক্ত কম্পন করে।
যদি মোটরটি দৃ ly ়ভাবে স্থির না করা হয় তবে অপারেশন চলাকালীন পুরো ভিত্তি অস্থির হয়ে উঠবে এবং কম্পনের প্রশস্ততা বড় হবে। ফলস্বরূপ, মোটর বেল্টের পার্শ্বীয় টান শক্তি অস্থির, কখনও কখনও বৃদ্ধি এবং হ্রাস, শ্যাফ্টের ক্ষতি করে।
4। খাদে প্রক্রিয়াজাত স্ট্রেস খাঁজ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
এই সমস্যাটি বেশিরভাগ শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের মূলে শ্যাফ্ট ব্যাসারগুলির মধ্যে ট্রানজিশন পয়েন্টে ঘটে। বিপুল সংখ্যক কেস বিশ্লেষণগুলি পাওয়া যায় যে শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের মূলে আর কোণটির প্রক্রিয়াজাতকরণ মানক নয়, যার ফলে এই স্থানে তুলনামূলকভাবে কেন্দ্রীভূত চাপ তৈরি হয়। মোটর অপারেশন চলাকালীন বিকল্প শ্যাফ্ট ব্যাস এবং রেডিয়াল স্ট্রেসের সাপেক্ষে