কিভাবে একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর তারের: সম্পূর্ণ স্টার এবং ডেল্টা ওয়্যারিং গাইড

একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর ওয়্যারিং একটি নিয়মিত শিল্প কাজ, কিন্তু একটি ভুল সংযোগ দশ সেকেন্ডের মধ্যে একটি মোটরকে ধ্বংস করতে পারে। পোড়া windings সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ মোটর নয়; এটি একজন প্রযুক্তিবিদ যিনি নেমপ্লেটটি ভুলভাবে পড়ার পরে ভুল কনফিগারেশনটি সংযুক্ত করেছেন। সঠিক পদ্ধতিটি একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করে: নেমপ্লেট ভোল্টেজ এবং কারেন্ট যাচাই করুন, স্টার বা ডেল্টা ওয়্যারিং বেছে নিন, টার্মিনাল লিড চিহ্নিত করুন, ফুল-লোড কারেন্টের 125% এ সাইজ কন্ডাক্টর, এবং পাওয়ার প্রয়োগ করার আগে একটি ওভারলোড রিলে ইনস্টল করুন। আইইসি এবং এনইসি নিয়মগুলি ব্যবহার করে এই নির্দেশিকাটি ব্যবহারিক পরিপ্রেক্ষিতে সেই ক্রমটি কভার করে যেখানে তারা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর তারের আগে নেমপ্লেট পড়ুন

প্রতিটি তারের সিদ্ধান্ত নেমপ্লেট ডেটা দিয়ে শুরু হয়: রেট করা ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফুল-লোড কারেন্ট এবং সংযোগ চিত্র। একটি দ্বৈত-ভোল্টেজ মোটরে, প্লেটটি সংশ্লিষ্ট পরিকল্পিত চিহ্ন সহ দুটি ভোল্টেজ দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, "ডেল্টা 230V / স্টার 400V" এর অর্থ হল 230V সরবরাহের জন্য মোটরটিকে অবশ্যই ডেল্টায় এবং 400V সরবরাহের জন্য স্টারে তারযুক্ত হতে হবে।

নির্ভরযোগ্য নেমপ্লেট রেটিং এর জন্য IE3 সিরিজ থ্রি ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এই IE3 মোটর সিরিজটি স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং পরিষ্কার নেমপ্লেট ডেটা সরবরাহ করে, যা আপনাকে ইনস্টলেশনের আগে উইন্ডিং কনফিগারেশন এবং ফুল-লোড কারেন্ট যাচাই করতে সহায়তা করে। পণ্য দেখুন →

নেমপ্লেটে তালিকাভুক্ত ফুল-লোড কারেন্ট (এফএলএ) হল কন্ডাক্টর সাইজিং এবং সুরক্ষা সেটিংসের সূচনা বিন্দু। এটি একটি গড় সংখ্যা নয়; এটি সম্পূর্ণ লোডের অধীনে মোটরের রেট করা আউটপুটে রেট করা বর্তমান। সাংহাই পিনক্সিং এক্সপ্লোশন-প্রুফ মোটর কোং, লিমিটেড YE3 সিরিজের লো-ভোল্টেজ স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল মোটর তৈরি করে যার নেমপ্লেটগুলি প্রকৃত উইন্ডিং কনফিগারেশন এবং অপারেটিং পয়েন্টের সাথে মেলে, যা ফিল্ড ভুল পড়ার ঝুঁকি হ্রাস করে। একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রস্তুতকারক প্রেরণের আগে প্রতিটি উইন্ডিং সেট পরীক্ষা করে এবং রেকর্ড করে, তাই প্লেটটি ইনস্টলেশনের সময় একটি নির্ভরযোগ্য রেফারেন্স।

একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য স্টার বনাম ডেল্টা ওয়্যারিং

স্টার ওয়্যারিং তিনটি উইন্ডিং সেটের প্রান্তকে একটি সাধারণ পয়েন্টে সংযুক্ত করে, যখন ডেল্টা ওয়্যারিং প্রতিটি উইন্ডিং প্রান্তকে পরেরটির শুরুতে সংযুক্ত করে। ব্যবহারিক পার্থক্য হল প্রতিটি উইন্ডিং এ প্রয়োগ করা ভোল্টেজ এবং ফলে শুরু হওয়া টর্ক। একটি দ্বৈত-ভোল্টেজ মোটরে, স্টার উচ্চ ভোল্টেজ সরবরাহের জন্য এবং নিম্ন ভোল্টেজ সরবরাহের জন্য ডেল্টা ব্যবহার করা হয়। একটি একক-ভোল্টেজ মোটরের জন্য, নেমপ্লেট সংযোগ নির্ধারণ করে।

IP23 এনক্লোসার সহ কাস্টম Y সিরিজের তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ওপেন ড্রিপ-প্রুফ সুরক্ষা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত, এই মোটরটি কাস্টম কনফিগারেশন সমর্থন করে এবং এটি আপনার নির্দিষ্ট ভোল্টেজ এবং তারের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে। পণ্য দেখুন →

"400V ডেল্টা" চিহ্নিত একটি একক-ভোল্টেজ মোটরের জন্য এটিকে 400V-এ স্টারে ওয়্যারিং করলে প্রতিটি উইন্ডিং ক্ষুধার্ত হবে এবং মোটর রেটযুক্ত টর্ক তৈরি করবে না। ডেল্টায় 400V তে একটি "400V স্টার" মোটর ওয়্যারিং ইনসুলেশন সিস্টেম জুড়ে ওয়াইন্ডিং ভোল্টেজের 1.73 গুণ প্রযোজ্য এবং প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে মোটরটিকে ধ্বংস করতে পারে।

একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরের লিড সনাক্ত করুন

টার্মিনাল বক্স কনফিগারেশন সম্ভাব্য তারের বিকল্প নির্ধারণ করে। একটি 9-লিড মোটর হল সবচেয়ে সাধারণ ডুয়াল-ভোল্টেজ মেশিন, যার টার্মিনাল উপাধি T1 থেকে T9। লিড T1, T2, এবং T3 হল সরবরাহ সংযোগ, T4, T5 এবং T6 হল উইন্ডিং মিড-পয়েন্ট, এবং T7, T8 এবং T9 হল অভ্যন্তরীণ লিঙ্ক। ঢাকনার সংযোগ চিত্রটি দেখায় যে কীভাবে উচ্চ- বা নিম্ন-ভোল্টেজ অপারেশনের জন্য টার্মিনালগুলি ব্রিজ করতে হয়।

6-লিড মোটরগুলির জন্য, তিনটি উইন্ডিং রয়েছে, প্রতিটিতে দুটি টার্মিনাল রয়েছে, যা স্টার বা ডেল্টায় সংযুক্ত হতে পারে। 12-লিড মোটর সমস্ত উইন্ডিং গ্রুপে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস প্রদান করে এবং যেখানে একটি স্টার-ডেল্টা স্টার্টার প্রয়োজন সেখানে ব্যবহার করা হয়। একটি তিন-ফেজ কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটর কীভাবে এই সীসা বিন্যাসের পিছনে ঘুরানো তত্ত্ব বোঝার জন্য কাজ করে সে সম্পর্কে আরও জানুন। যেকোনো তারের সাথে সংযোগ করার আগে, বাক্সের ঢাকনার টার্মিনাল অক্ষরগুলিকে প্রকৃত সীসা চিহ্নগুলির বিরুদ্ধে সর্বদা যাচাই করুন৷

একটি 3-ফেজ বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য আকার কন্ডাক্টর

একটি 3-ফেজ মোটরের জন্য প্রতিটি শাখা-সার্কিট কন্ডাক্টরের অবশ্যই মোটর পূর্ণ-লোড কারেন্টের কমপক্ষে 125% এর প্রশস্ততা থাকতে হবে, যদি না সার্কিটটি একটি বিশেষ অনুমতি ইনস্টলেশন দ্বারা আচ্ছাদিত হয়। এটি NEC 430.22 থেকে সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয়তা, এবং এটি উত্তর আমেরিকা জুড়ে বৈদ্যুতিক পরিদর্শকদের দ্বারা এবং IEC গ্রহণের মাধ্যমে অন্যান্য অনেক অঞ্চলে প্রয়োগ করা হয়। নিয়মটি বিদ্যমান কারণ মোটর স্টার্টিং ইনরাশ কারেন্ট ছয় থেকে আট গুণ পূর্ণ-লোড কারেন্টে পৌঁছাতে পারে এবং বারবার শুরু হলে কন্ডাক্টরের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

দীর্ঘ শাখা সার্কিটের জন্য, ভোল্টেজ ড্রপ আরেকটি সীমা। যখন তারের দৈর্ঘ্য 30 মিটার ছাড়িয়ে যায়, তখন ভোল্টেজ ড্রপ 3% ছাড়িয়ে যেতে পারে, শুরুর টর্ক হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, কন্ডাকটরের আকার ভোল্টেজ-ড্রপ সূত্র থেকে পুনঃগণনা করা আবশ্যক, শুধুমাত্র ampacity থেকে নয়।

একটি 3-ফেজ ইনস্টলেশনের জন্য মোটর সুরক্ষা

একটি ব্রেকার একা একটি 3-ফেজ মোটরকে তাপ ওভারলোড থেকে রক্ষা করতে পারে না। একটি স্ট্যান্ডার্ড ঢালাই-কেস ব্রেকার শর্ট সার্কিট এবং গ্রাউন্ড ফল্ট সনাক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ধীর গতির কারেন্ট বৃদ্ধি নয় যা ট্রিপ থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায় না। ওভারলোড রিলে, তবে, একটি তাপ বা ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা ক্রমাগত মোটর কারেন্ট অনুধাবন করে। এটির ট্রিপ সেটিং মোটরের নেমপ্লেট এফএলএ-তে সামঞ্জস্য করা উচিত, সাধারণত 100% এবং 115% এর মধ্যে, যাতে মোটরটি টেকসই ওভারলোড থেকে সুরক্ষিত থাকা অবস্থায়ও নোসেন্স ট্রিপিং ছাড়াই ক্রমাগত রেট আউটপুট সরবরাহ করতে পারে।

মসৃণ মোটর শুরু এবং সুরক্ষার জন্য কাস্টম সফট স্টার্টার একটি নরম স্টার্টার স্টার্টিং কারেন্ট এবং যান্ত্রিক চাপ কমায়, বড়-জড়তা লোডগুলিতে মোটরকে সুরক্ষিত করতে ওভারলোড রিলেকে পরিপূরক করে। পণ্য দেখুন →

বড়-জড়তা লোডের মোটরগুলির জন্য, নরম স্টার্টারগুলি যান্ত্রিক শক এবং গ্রিডের ব্যাঘাত কমায়। নরম স্টার্টারের সাথে সিরিজে একটি ওভারলোড রিলে ইনস্টল করুন, কারণ স্টার্টারের ভিতরে ইলেকট্রনিক সুরক্ষা পরামিতিগুলি সম্পূর্ণ মোটর অপারেটিং রেঞ্জকে কভার করতে পারে না।

একটি 3-ফেজ মোটরের জন্য প্রাক-শক্তিকরণ পরীক্ষা করে

রিওয়্যারিংয়ের পরে একটি মোটরকে শক্তি দেওয়ার আগে, একটি মেগোহমিটার দিয়ে ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশন পরীক্ষা করুন। একটি নতুন বা পুনর্নির্মিত মোটর 500V DC-তে 1 megohm-এর উপরে নিরোধক প্রতিরোধ দেখাবে এবং একটি পুরানো মোটর ভাল অবস্থায় 100 megohm-এর বেশি হওয়া উচিত। রিডিং 1 মেগোহমের নীচে হলে, উইন্ডিংগুলি শুকানো বা মেরামত না করা পর্যন্ত শক্তি বাড়াবেন না।

• টার্মিনাল বক্স খোলার আগে সমস্ত পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ব্রেকারটি লক আউট করুন৷
• সুইচগিয়ারে নয়, মোটর টার্মিনালগুলিতে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে সরবরাহ ভোল্টেজ যাচাই করুন৷
• প্রতিটি ফেজ এবং স্থল মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ; রক্ষণাবেক্ষণ লগে পড়া রেকর্ড করুন।
• মোটরটি প্রয়োজনীয় দিকে ঘোরবে তা নিশ্চিত করতে ফেজ সিকোয়েন্স মিটারটি পরীক্ষা করুন।
• টার্মিনাল বোর্ডে চিহ্নিত টর্ক মানের সমস্ত টার্মিনাল বোল্টকে শক্ত করুন; আলগা সংযোগ arcing কারণ.

তিন-ফেজ মোটর ঘূর্ণন ফেজ ক্রম দ্বারা নির্ধারিত হয়। দিক বিপরীত করতে, যেকোনো দুটি সরবরাহ কন্ডাক্টর অদলবদল করুন, উদাহরণস্বরূপ L1 এবং L2। এটি আইইসি এবং এনইসি অনুশীলনে একই, এবং এটি মোটরের তারের উপর প্রভাব ফেলে না।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমার মোটর স্টার বা ডেল্টার জন্য তারযুক্ত কিনা আমি কিভাবে জানব?

নেমপ্লেট এবং টার্মিনাল বক্সের ঢাকনা চেক করুন। যদি সংযোগ চিত্রটি একটি সাধারণ বিন্দুতে যুক্ত হওয়া সমস্ত উইন্ডিংয়ের শেষ দেখায় তবে এটি স্টার। যদি এটি একটি বদ্ধ ত্রিভুজ কনফিগারেশন দেখায় তবে এটি ডেল্টা। একটি দ্বৈত-ভোল্টেজ মোটরে, প্লেট দুটি সরবরাহ ভোল্টেজের জন্য উভয় কনফিগারেশন তালিকাভুক্ত করবে।

যদি আমি একটি 3-ফেজ মোটর ভুলভাবে তারের করি তাহলে কি হবে?

ভুল ভোল্টেজের জন্য ওয়্যারিং সবচেয়ে ক্ষতিকর ভুল। ডেল্টায় সংযুক্ত একটি স্টার-অনলি মোটর প্রতিটি উইন্ডিং জুড়ে 1.73 গুণ রেটেড ভোল্টেজ দেখে এবং প্রায় সঙ্গে সঙ্গে ব্যর্থ হয়। স্টারে সংযুক্ত একটি ডেল্টা-অনলি মোটর উইন্ডিং ভোল্টেজের মাত্র 58% এ চলে, তাই এটি রেট করা গতিতে পৌঁছাতে পারে না, উচ্চতর কারেন্ট টানে এবং ওভারলোড রিলে ট্রিপ করে।

আমি কিভাবে একটি 3-ফেজ মোটরের ঘূর্ণন বিপরীত করব?

তিনটি সাপ্লাই লাইনের যেকোনো দুটি অদলবদল করুন, উদাহরণস্বরূপ L1 এবং L2। মোটরের অভ্যন্তরীণ লিডগুলি অস্পর্শিত থাকতে পারে। সর্বদা সংযুক্ত লোড ছাড়াই পরীক্ষাটি সম্পাদন করুন এবং একটি অ্যামিটার দিয়ে নিশ্চিত করুন যে মোটরটি লকড-রটার কারেন্ট আঁকছে না।

VFD ব্যবহার করার সময় আমার কি ওভারলোড রিলে দরকার?

বেশিরভাগ ভিএফডি-তে অভ্যন্তরীণ ওভারলোড সুরক্ষা ফাংশন অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে অনেক প্রকৌশলী এখনও মাল্টি-মোটর বা বিপজ্জনক-ডিউটি ​​ইনস্টলেশনে প্রতিটি মোটরের জন্য একটি ডেডিকেটেড তাপ ওভারলোড রিলে যোগ করেন। আপনার স্থানীয় কোড চেক করুন. বিস্ফোরণ-প্রমাণ বা এক্স-রেটেড জোনে, সুরক্ষা শৃঙ্খল কঠোর হয় এবং সাধারণত বহিরাগত সুরক্ষা ডিভাইসের প্রয়োজন হয়। মোটর ইনস্টলেশনের আরো বাস্তব উদাহরণের জন্য, Pinxing এর অ্যাপ্লিকেশন কেস দেখুন।