একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর কি? এটি কীভাবে কাজ করে, শুরু হয় এবং আকার পায়

একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর কি, সরল শর্তাবলী

একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর একটি ঘূর্ণায়মান মেশিন যা তিনটি স্টেটর উইন্ডিং এবং একটি রটার ব্যবহার করে যান্ত্রিক শক্তিতে তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক শক্তিকে রূপান্তর করে যা হয় প্ররোচিত বা চৌম্বকীয়ভাবে লক করা হয়। কোন বাহ্যিক ক্রম যারা windings. সরবরাহ নিজেই ঘূর্ণন উত্পাদন.

একটি 50 Hz সিস্টেমে প্রতিটি পর্যায় তার আগেরটির 6.67 মিলিসেকেন্ড পরে তার ইতিবাচক শিখরে পৌঁছে। তিনটি ক্ষেত্র একটি চৌম্বক ক্ষেত্রে একত্রিত হয় যা স্টেটর বোরের চারপাশে সিনক্রোনাস গতিতে ঝাড়ু দেয়, যা মেরুগুলির সংখ্যা দ্বারা বিভক্ত সরবরাহের কম্পাঙ্কের 120 গুণ হিসাবে গণনা করা হয়। ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেরু গণনা সেই গতি সেট করে, মোটর আকার নয় এবং লোড নয়।

মেরু গণনা এছাড়াও প্রতি অ্যাম্পিয়ার ফ্রেমের আকার এবং টর্ক পরিবর্তন করে। একই শক্তির একটি 8-পোল মোটর কম গতিতে বেশি টর্ক তৈরি করে, তাই এটি সমান রেটিং-এর 4-পোল ইউনিটের চেয়ে বড়, ভারী এবং বেশি ব্যয়বহুল। যে ট্রেড-অফ দক্ষতা ক্লাস আলোচনায় প্রবেশের অনেক আগেই বেশিরভাগ নির্বাচনের সিদ্ধান্তগুলিকে চালিত করে।

কীভাবে ঘূর্ণায়মান ক্ষেত্রটি রটারকে ঘুরিয়ে দেয়: স্লিপ, টর্ক এবং রটারের ধরন

রটারটি ঘুরে যায় কারণ ঘূর্ণায়মান স্টেটর ক্ষেত্রটি রটার কন্ডাক্টরে কারেন্টকে প্ররোচিত করে এবং সেই কারেন্ট এবং ফিল্ডের মধ্যে বল টর্ক তৈরি করে। রটার কখনই ক্ষেত্রটিকে পুরোপুরি ধরতে পারে না এবং দুটির মধ্যে গতির পার্থক্যকে স্লিপ বলে।

স্লিপ সিঙ্ক্রোনাস গতির শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। 50 Hz-এ একটি 4-পোল মোটরের ক্ষেত্রের গতি 1,500 rpm; যদি এটি লোডের অধীনে 1,455 rpm এ চলে, স্লিপ 3 শতাংশ। স্ট্যান্ডার্ড শিল্প মোটর 1 থেকে 5 শতাংশের মধ্যে পুরো লোডের মধ্যে বসে, বড় মেশিনগুলি নিম্ন প্রান্তে এবং ছোটগুলি উচ্চ প্রান্তে। স্লিপও একটি ইন্ডাকশন মোটরকে স্ব-নিয়ন্ত্রিত করে তোলে: লোড যোগ করুন, রটারটি একটু ধীর হয়ে যায়, আরও ফ্লাক্স রটার কন্ডাক্টরকে কেটে দেয় এবং টর্ক আবার দুটি ভারসাম্য না হওয়া পর্যন্ত আরোহণ করে।

আপনি যদি আরও গভীরতায় মেকানিক্স চান, কিভাবে একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা মোটর টর্ক তৈরি করে ধাপে ধাপে বর্তমান পথ দিয়ে হেঁটে যায়।

IE4 সিরিজের তিন-ফেজ উচ্চ দক্ষতা আনয়ন মোটর প্রতিস্থাপন মোটর তুলনা পাঠকদের জন্য, এই IE4 সিরিজ H80-355 মিমি ফ্রেম এবং সাধারণ শিল্প ফ্যান, পাম্প, এবং কম্প্রেসার দায়িত্ব কভার করে। পণ্য দেখুন →

প্রতিস্থাপনের অর্ডার দেওয়ার আগে নেমপ্লেট পড়া

একটি প্রতিস্থাপন মোটর মেলানোর জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিটি মান নেমপ্লেটে স্ট্যাম্প করা হয়, এবং তাদের মধ্যে একটি এড়িয়ে যাওয়া সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক মোটর কয়েক মাসের মধ্যে পরিষেবাতে ব্যর্থ হয়।

যখন প্লেটটি অপাঠ্য হয়, তখন তিনটি পরিমাপ এটির বেশিরভাগই নিষ্পত্তি করে:

• ফ্রেমের আকার সনাক্ত করতে শ্যাফ্ট ব্যাস এবং ফিক্সিং গর্তের মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ করুন।
• সাপ্লাই কন্ডাক্টর গণনা করুন, কারণ একটি তিন-ফেজ মোটরের তিনটি লাইন লিড প্লাস আর্থ এবং ক্যাপাসিটর নেই।
• একটি পরিচিত লোডে একটি ক্ল্যাম্প মিটারের সাথে বর্তমান পড়ুন এবং সেই রেটিংটির জন্য প্রত্যাশিত মানের সাথে এটি তুলনা করুন।

কিভাবে একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর শুরু হয় এবং এটি গ্রিড থেকে কি টানে

ডাইরেক্ট-অন-লাইনে শুরু হয়েছে, একটি থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর তার পূর্ণ-লোড কারেন্টের 6 থেকে 8 গুণ ড্র করে যতক্ষণ না এটি গতিতে পৌঁছায়। যে ঢেউ, চলমান কারেন্ট নয়, সাধারণত তারের আকার, সুরক্ষা সেটিংস এবং শুরুর পদ্ধতি নির্ধারণ করে।

স্থবির অবস্থায় রটার একটি শর্ট সার্কিট করা ট্রান্সফরমার সেকেন্ডারির ​​মতো আচরণ করে, তাই প্রতিবন্ধকতা সীমিত কারেন্ট খুবই কম। গতি বাড়ার সাথে সাথে স্লিপ পড়ে যায়, রটার ফ্রিকোয়েন্সি পড়ে যায় এবং কারেন্ট নামপ্লেট মানের দিকে ফিরে আসে।

একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ স্টার্টিং কারেন্টকে পূর্ণ-লোড কারেন্টের প্রায় 100 থেকে 150 শতাংশ পর্যন্ত কাটে এবং শূন্য গতি থেকে সম্পূর্ণ টর্ক সরবরাহ করে। স্থির গতির স্টার্টের চেয়ে নিরোধক এবং শীতল করার ক্ষেত্রে এই দায়িত্বটি কঠিন, তাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করা অ্যাপ্লিকেশনগুলি একটি ড্রাইভ বোল্ট করা একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্রেমের পরিবর্তে এটির জন্য নির্মিত একটি মোটরের সাথে সম্পর্কিত।

YPT সিরিজের তিন-ফেজ পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন মোটর ইনভার্টার-ফেড ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভের জন্য তৈরি, এই YPT সিরিজ H80-355 মিমি ফ্রেম, IC416 বা IC411 কুলিং, এবং 5-100 Hz অপারেশন অফার করে। পণ্য দেখুন →

দক্ষতা ক্লাস: অনুশীলনে IE3 এবং IE4 কী পরিবর্তন করে

IE3 এবং IE4 হল IEC 60034-30-1 দ্বারা সংজ্ঞায়িত ন্যূনতম-দক্ষতা স্তর, এবং মোটর বছরে হাজার হাজার ঘন্টা না চলা পর্যন্ত তাদের মধ্যে ব্যবধান শতাংশের দিক থেকে ছোট দেখায়।

একটি 7.5 কিলোওয়াট মোটরের জন্য, IE3 থেকে IE4 এ যাওয়া ইনপুট পাওয়ার প্রায় 8.30 কিলোওয়াট থেকে প্রায় 8.12 কিলোওয়াট পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, যা প্রায় 0.18 কিলোওয়াট সাশ্রয় করে। 4,000 টিরও বেশি চলমান ঘন্টা যা বছরে প্রায় 720 kWh, যা সাধারণত দুই থেকে চার বছরের মধ্যে মূল্য প্রিমিয়াম পরিশোধ করে যেখানে বিদ্যুতের দাম প্রতি kWh প্রতি 0.10 USD এর বেশি। কয়েকশ কিলোওয়াটের উপরে গণনা চরিত্র পরিবর্তন করে, কারণ ড্রাইভটি মাঝারি ভোল্টেজে চলে যায় এবং নকশার সীমাবদ্ধতাগুলি নিরোধক, শীতল এবং স্টার্টিং কারেন্টের দিকে চলে যায়। Y, YKK, YR এবং YKS পরিবারগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজ মেশিনগুলি সেই ব্যান্ডের জন্য অবিকল বিদ্যমান এবং তাদের নির্বাচনের ডেটা প্রকাশিত হয় উচ্চ ভোল্টেজ মোটর ক্যাটালগ .

কোথায় একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর ফিট, এবং যেখানে এটি না

থ্রি-ফেজ মোটরগুলি প্রায় 0.75 কিলোওয়াটের উপরে প্রায় প্রতিটি শিল্প লোডকে কভার করে এবং একক-ফেজ ডিজাইনগুলি কেবলমাত্র তার নীচে বা যেখানে কোনও থ্রি-ফেজ সরবরাহ নেই সেখানে সাধারণ থাকে।

সাধারণ শুল্কের মধ্যে রয়েছে পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, কনভেয়র, মিক্সার, ক্রাশার এবং মেশিন টুল স্পিন্ডেল খনন, ধাতুবিদ্যা, সিমেন্ট, পেট্রোলিয়াম, রাসায়নিক, বিদ্যুৎ, জল চিকিত্সা এবং সামুদ্রিক উদ্ভিদ। বিপজ্জনক এলাকায় একই থ্রি-ফেজ ডিজাইন একটি প্রত্যয়িত সুরক্ষা ধারণার জন্য তৈরি করতে হবে, হয় নিয়ন্ত্রিত শিখা পাথ সহ ফ্লেমপ্রুফ Ex d বা চাঙ্গা নিরোধক এবং টার্মিনাল ক্লিয়ারেন্স সহ বর্ধিত সুরক্ষা Ex e। Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd., Shanghai-এ অবস্থিত, YBX3 এবং YBX4 কম-ভোল্টেজের বিস্ফোরণ-প্রুফ মোটর তৈরি করে এবং কয়লা, পেট্রোকেমিক্যাল এবং সামুদ্রিক পরিষেবার জন্য উচ্চ ভোল্টেজ ফ্লেমপ্রুফ রেঞ্জের পাশাপাশি 40 টিরও বেশি দেশে রপ্তানি করে।

YBX4 সিরিজ লো ভোল্টেজ বিস্ফোরণ-প্রুফ মোটর বিপজ্জনক এলাকার জন্য, এই ফ্লেমপ্রুফ মোটর H80-355 মিমি ফ্রেম এবং 0.75-355 কিলোওয়াট, পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, ক্রাশারগুলির জন্য IP55 সুরক্ষা সহ কভার করে। পণ্য দেখুন →

প্রযুক্তির প্রকৃত সীমাগুলি স্পষ্টভাবে বলা মূল্যবান:

• একটি তিন-ফেজ মোটর একটি একক-ফেজ সরবরাহ থেকে একটি ফেজ রূপান্তরকারী বা একক-ফেজ ইনপুটের জন্য রেট করা ড্রাইভ ছাড়া চলতে পারে না, এবং যখন এটি হয় তখন এটি অবশ্যই ডিরেটেড হতে হবে।
• গতি ফ্রিকোয়েন্সি এবং মেরু গণনা দ্বারা স্থির করা হয় যদি না একটি ড্রাইভ বা একটি দ্বি-গতির উইন্ডিং যোগ করা হয়।
• বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ডিউটি ​​উইন্ডিংয়ের উপর ভোল্টেজের চাপ যোগ করে, তাই একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরের ইনভার্টার-গ্রেড ইনসুলেশনের প্রয়োজন হতে পারে।

পর্যালোচনা করা হচ্ছে অ্যাপ্লিকেশন কেস স্টাডি তুলনামূলক শিল্প থেকে একটি ক্রয় আদেশ উত্থাপিত হওয়ার আগে একটি ফ্রেমের আকার এবং সুরক্ষা স্তর নিশ্চিত করার একটি দ্রুত উপায়।

3 ফেজ ইলেকট্রিক মোটর সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর একটি একক-ফেজ সরবরাহে চলতে পারে?

সরাসরি না। একটি স্ট্যাটিক বা ঘূর্ণমান ফেজ রূপান্তরকারী, বা একক-ফেজ ইনপুট সহ একটি ড্রাইভ এটি চালাতে পারে, তবে মোটরটি অবশ্যই ডিরেটেড হতে হবে কারণ তৃতীয় লেগ সরবরাহের পরিবর্তে সংশ্লেষিত হয়। একটি স্ট্যাটিক কনভার্টারে নেমপ্লেট পাওয়ারের প্রায় 50 থেকে 60 শতাংশের ব্যবহারযোগ্য আউটপুট আশা করুন এবং অর্ডার করার আগে ড্রাইভ ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন।

একটি 2 পোল এবং একটি 4 পোল 3 ফেজ মোটরের মধ্যে পার্থক্য কী?

মেরু গণনা সিঙ্ক্রোনাস গতি সেট করে: 3,000 rpm 50 Hz-এ দুই খুঁটির জন্য 1,500 rpm চারটির জন্য। একই শক্তির একটি 2-মেরু মোটর ছোট এবং সস্তা কিন্তু কম টর্ক উৎপন্ন করে এবং দ্রুত ঘোরে, তাই এটি পাম্প এবং ফ্যানের জন্য উপযুক্ত। 4-মেরু নকশা ঠিক সেই ভারসাম্যের জন্য সাধারণ শিল্প শুল্ককে প্রাধান্য দেয়।

আমি কিভাবে বলতে পারি একটি মোটর তিন ফেজ কিনা?

লিড এবং নেমপ্লেট দেখুন। একটি থ্রি-ফেজ মোটরে তিনটি লাইন কন্ডাক্টর প্লাস আর্থ এবং কোনো ক্যাপাসিটর নেই, যখন একটি সিঙ্গেল-ফেজ মোটর একটি ক্যাপাসিটর এবং একটি স্টার্ট বা রান উইন্ডিং বহন করে। ভোল্টেজ এন্ট্রি সাধারণত এটিকেও নিষ্পত্তি করে, যেহেতু একটি তিন-ফেজ শিল্প রেটিং 230 V এর পরিবর্তে 400 V বা 690 V পড়ে।

একটি 3 ফেজ বৈদ্যুতিক মোটর উপর স্লিপ মানে কি?

স্লিপ হল সিঙ্ক্রোনাস গতি এবং প্রকৃত রটার গতির মধ্যে পার্থক্য, সিঙ্ক্রোনাস গতির শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়। 50 Hz সরবরাহে 1,450 rpm-এ চলমান একটি 4-পোল মোটর সম্পূর্ণ লোডে প্রায় 3.3 শতাংশ স্লিপ থাকে। 5 শতাংশের উপরে হঠাৎ করে বেড়ে যাওয়া সাধারণত ওভারলোড, একটি ব্যর্থ ভারবহন বা ঘূর্ণায়মান সমস্যা নির্দেশ করে৷